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　　南都訊 記者熊薇 四號線南延段改走地下，網友、市民紛紛擔心南沙地質是否存在風險。廣州地鐵昨日表示，地質風險並非完全不可控，廣州地鐵有技術能夠剋服南沙地質難題。
　　多位網友、市民認為，南沙軟土分佈廣泛，地面發生過沉降，擔心在這樣的地質條件下挖隧道修地鐵會存在安全隱患。對此擔心，廣州地鐵昨日表示，地鐵在建設過程中，可以通過技術力量並加大投入降低地質災害的風險。每一條線路開工建設前，均會組織專家對地質風險進行詳細評估。在風險可控、安全能夠保障的前提下，可以在地質條件惡劣的區域開工建設。
　　地鐵還稱，地鐵建設最大的風險不在於地質條件的複雜，而是地質條件的未知。因此，將加大四號線南延線的勘探力度，詳細查明淤泥、軟土、可液化層、風化殘積土的工程技術特性及可液化層的分佈情況，特別是花崗岩球狀風化的塊體存在與分佈情況，制定有針對性的工程措施，確保施工安全。
　　同時，廣州地鐵解釋，地質條件並不是決定線路敷設方式的唯一因素。一條地鐵線路，是走地上、地下，還是高架，要考慮周邊的綜合發展因素。四號線南延段地下敷設方式的變化乃源於南沙新區規劃的調整，周邊土地性質調整成了居住用地、行政辦公、金融商業和教育科研等用地，走地下可最大限度減少對周邊影響。　　（原標題：南沙地質複雜，地鐵走地下安全否？）