南都訊 記者熊薇 四號線南延段改走地下,網友、市民紛紛擔心南沙地質是否存在風險。廣州地鐵昨日表示,地質風險並非完全不可控,廣州地鐵有技術能夠剋服南沙地質難題。
  多位網友、市民認為,南沙軟土分佈廣泛,地面發生過沉降,擔心在這樣的地質條件下挖隧道修地鐵會存在安全隱患。對此擔心,廣州地鐵昨日表示,地鐵在建設過程中,可以通過技術力量並加大投入降低地質災害的風險。每一條線路開工建設前,均會組織專家對地質風險進行詳細評估。在風險可控、安全能夠保障的前提下,可以在地質條件惡劣的區域開工建設。
  地鐵還稱,地鐵建設最大的風險不在於地質條件的複雜,而是地質條件的未知。因此,將加大四號線南延線的勘探力度,詳細查明淤泥、軟土、可液化層、風化殘積土的工程技術特性及可液化層的分佈情況,特別是花崗岩球狀風化的塊體存在與分佈情況,制定有針對性的工程措施,確保施工安全。
  同時,廣州地鐵解釋,地質條件並不是決定線路敷設方式的唯一因素。一條地鐵線路,是走地上、地下,還是高架,要考慮周邊的綜合發展因素。四號線南延段地下敷設方式的變化乃源於南沙新區規劃的調整,周邊土地性質調整成了居住用地、行政辦公、金融商業和教育科研等用地,走地下可最大限度減少對周邊影響。  (原標題:南沙地質複雜,地鐵走地下安全否?)

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