地鐵高峰時段票價將差別化
  方案擇機出台 天安門地區及有條件的車站實施“人、物同檢”
  高峰時段地鐵客流量急劇增加,本市將通過價格杠桿分散高峰時段客流壓力,降低大客流風險。昨天,首都之窗網站公佈了北京市人民政府辦公廳印發的《進一步加強軌道交通運營安全工作方案的通知》,明確提出本市將制定高峰時段票價差別化方案並擇機出台。
  地鐵調價 傳聞已久
  今年3月8日,地鐵路網客運量首次突破1000萬人次大關,再創歷史新高,併成為常態。早晚高峰時段,地鐵站台內等四五趟車還是擠不上去的“戰役”每天都在上演。市交通委相關負責人表示,地鐵客流量潮汐性是地鐵運行中的一個突出特點,早晚兩個小時的運送量是當天客流量的40%,最為擁擠。
  地鐵客流量大,愈發擁擠,為了保證乘客安全,避免踩踏事故發生,地鐵方面採取過很多措施。比如增加車輛運力、縮短髮車間隔、加快新線路建設以及不斷增加早晚高峰限流車站。據瞭解,目前地鐵常規限流車站已經從原本的41個調整為44個。
  限流仍然無法解決高峰時段擁擠現象,地鐵調價傳聞由來已久。地鐵票價2元錢,只要不出站,坐多遠都是這個價格。北京低廉的地鐵票價一直讓全國各大城市居民羡慕。早在2010年的北京市兩會上,就有政協委員建議,出行高峰期間地鐵站及車廂內人滿為患,存在較大的安全隱患,應考慮在高峰時段採取調價措施。今年7月份,又有傳聞稱“北京市地鐵將漲價”,當時北京市交通委相關負責人表示,漲價目前尚在研究中,一切等調查結果出台後公佈。
  昨天,市政府發佈的《通知》預示著這一傳聞將成為可能。《通知》中明確提出,要加快票制研究和軌道交通運營安全立法,制定高峰時段票價差別化方案並擇機出台,通過價格杠桿分散高峰時段客流壓力,降低大客流風險。推進軌道交通運營安全立法工作。
  提高安檢員工資標準
  為了提升安全防範能力,《通知》要求採取更嚴格的安檢措施,增強地鐵系統的全員防恐意識,增加地鐵安檢設施和安保力量,最大限度提升安檢等級。完成既有線路58個安檢點位增設工作。開發安檢自動報警識別系統,在天通苑、西二旗、龍澤等有條件的車站站前廣場設置安檢點,實施地面安檢。
  在天安門地區及有條件的車站實施“人、物同檢”,並儘快做到所有的車站都實施“人、物同檢”。根據安檢實際情況區分高峰時段、平峰時段和重點時期不同情況,採取相應的檢查和抽查辦法,提高安檢防範作用。提高安檢員工資標準,穩定安檢人員隊伍。
  突發事件發延誤證明
  今年以來,地鐵突發事件屢見報端。《通知》要求,提高突發事件信息發佈能力。修訂併發布《軌道交通路網運營異常情況乘客信息發佈規則》,制定乘客信息發佈實施細則。在突發事件發生時,及時向乘客發放換乘引導卡和延誤證明。
  北京地鐵公司網站在今年3月份已經推出了“列車延誤告知”欄目,市民乘坐地鐵上班,遭遇故障等延誤情況,可在網站打印“延誤告知”。乘客也可以直接向車站工作人員索要地鐵延誤告知書。但很多乘客並不知情,此次《通知》明確提出,遇突發事件,地鐵方面要及時向乘客發放。不過,據瞭解,該告知書僅證明北京地鐵各線路、對應時間段內發生的延誤時間,並不能作為列車延誤給乘客帶來損失時要求賠償的證明,也不能作為乘客乘車的憑證。
  10號線故障高被點名
  《通知》特別提到,切實解決10號線故障高發問題。對已查出的10號線故障高發、影響運營安全的重點問題進行整改。此外,還將更新1號線信號系統,完成10號線車輛增購工作。加快建設10號線宋家莊停車場,使其具備車輛停放條件。
  《通知》要求強化新線路開通試運營標準。新開通線路按開通運行圖試運行的時間不得少於30天;在新線路開通前解決工程缺陷、配套市政設施不全等問題,加強新線路工程驗收管理,保障開通質量。在完善車站設施方面,將推進宣武門、國貿、芍藥居車站增建換乘通道工程;在天通苑南、通州北苑等7個常態限流車站增設客流疏導圍欄,改善站外候車條件;完成車站導向標識優化完善工程。
  晨報記者 劉洋
(編輯:SN067)

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